מנועים צריכים להיות מצוידים בהתקן התחלה רכה או אין צורך?

התקן התחלה רכה של מנוע הוא שיטת התנעה המאיץ מנוע בצורה חלקה וללא השפעה ממצב נייח למהירות הנקובת שלו על ידי שליטה במתח או זרם.

אם לא נעשה שימוש בהתנעה רכה והמנוע מחובר ישירות לרשת החשמל (כלומר "התנעה קשה" או "התנעה במתח מלא"), יתרחשו שני "נזקים" עיקריים: הלם זרם והלם מכני.

התקן התחלה רכה משתמש בדרך כלל בטכנולוגיית תיריסטור (תיריסטור) באופן פנימי. על ידי שליטה בזווית ההולכה שלו, מתח נמוך יותר מופעל על המנוע במהלך שלב ההתנעה- הראשוני, ולאחר מכן המתח גדל בהדרגה בהתאם ל"זמן הרמפה" שנקבע מראש עד שהמנוע מגיע לפעולה במהירות מלאה, כמו גבוהמנוע מאוורר מתח. כאשר המנוע נמצא במהירות מלאה, המתנע הרך בדרך כלל עובר אוטומטית למגע המעקף, ומאפשר לזרם לזרום ישירות דרך המגע ולצאת מפעולת היציאה כדי להפחית את צריכת האנרגיה וייצור החום.

התקן ההתנעה הרכה של המנוע משמש בעיקר לעומסים הדורשים הגבלת זרם התנעה והפחתת זעזוע מכני, אך אינם דורשים ויסות מהירות במהלך הפעולה.

יכול להשפיע ישירות על רשת החשמל ואפילו לגרום ל-מתג ברמה הגבוהה יותר להיפגע אם עושים זאת עם DOL.

משאבות מים בעוצמה גבוהה: משאבות צנטריפוגליות, משאבות באר עמוק וכו'.

מאוורר גדול: מאוורר צנטריפוגלי, מאוורר טיוטה מושרה

מדחס: סוג בוכנה, מדחס מסוג בורג

דרישה מהמנוע לספק תהליך האצה חלק

• מסוע חגורה
• טחנת כדורים, מגרסה
• מַמחֶה

מבנה ציוד מדויק או רכיבי חיבור שבירים

• ציוד תיבת הילוכים
• ציוד הנעת שרשרת
• כלי מכונה מדויק

• מעלית: שפר את נוחות הנוסעים.
• מכונת דפוס הזרקה: שליטה בלחץ המערכת ההידראולית כדי לעלות בהתמדה.

אם העומס דורש לא רק התחלה רכה, אלא גם ויסות מהירות תכוף במהלך הפעולה (כגון מהירות החלפת המאוורר בהתאם לדרישת נפח האוויר), יש לבחור בממיר תדרים (VFD-Variable Frequency Drive) במקום התקן התחלה רכה.